+7(495)105-95-54
info@av-grad.ru
Отправить заявку

ГАЗель НЕКСТ цельнометаллический фургон

коммерческое предложение

Новый грузовой цельнометаллический фургон ГАЗель был встречен тепло, ведь он сумел оправдать ожидания. Модель NEXT унаследовала выносливость своих старших братьев, хорошую проходимость, а еще стала симпатичнее. Фургон вырос в габаритах, минимальные из которых у модели A31R23, максимальные у A32R33.

Цены ГАЗель НЕКСТ цельнометаллический фургон

 Модификация Модель Описание Кол-во мест Длина базы Привод Двигатель
Фургон цельнометаллический
A31R32-80 ГАЗель NEXT Фургон цельнометаллический 3 места Удлиненное шасси 4x2 Дизель (Cummins)
A31R33-60 ГАЗель NEXT Фургон цельнометаллический 3 места Удлиненное шасси 4x2 Бензин (Evotech)
A31R22-80 ГАЗель NEXT Фургон цельнометаллический 3 места Среднее шасси 4x2 Дизель (Cummins)
A31R23-60 ГАЗель NEXT Фургон цельнометаллический 3 места Среднее шасси 4x2 Бензин (Evotech)
A32R32-80 ГАЗель NEXT Фургон грузопассажирский 7 мест Удлиненное шасси 4x2 Дизель (Cummins)
A32R33-60 ГАЗель NEXT Фургон грузопассажирский 7 мест Удлиненное шасси 4x2 Бензин (Evotech)
A32R22-80 ГАЗель NEXT Фургон грузопассажирский 7 мест Среднее шасси 4x2 Дизель (Cummins)
A32R23-60 ГАЗель NEXT Фургон грузопассажирский 7 мест Среднее шасси 4x2 Бензин (Evotech)

Доступные опции

V – оснащение, входящее в базовую комплектацию

О – опция

А – аксессуар

X – не устанавливается

Наименование фургон цельнометаллический
(A31R32/A31R22/A31R23/A31R33)		 фургон грузопассажирский
(А32R32/A32R22/A32R23/A32R33)
Головное устройство 2DIN с кнопками на руле
V
V
Центральный замок
V
V
Подогрев зеркал заднего вида
V
V
Открывание задних дверей до 2700
V
V
Защита пола салона от повреждений (фанера)
V
V
Петли такелажные
V
V
Люк для длинномеров
V
V
Обивка боковин грузового отсека
V
V
Джойстик КПП на торпеде
V
V
Маршрутный компьютер
V
V
Круиз-контроль
V
V
Топливный бак увеличенного объема (80 л пластиковый)
V
V
Сиденье водителя «Стандарт» (с подлокотником, с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
V
V
Центральное сиденье пассажира с левым подлокотником
V
V
Предпусковой подогреватель, отопитель
X
V
Рулевая колонка с регулировкой по высоте
V
V
Гидроусилитель руля
V
V
Дистанционный привод открывания заправочного люка
V
V
Багажная полка над водителем
V
V
Форточка
x
V
Стабилизатор задней подвески
V
V
Крючки для одежды в кабине
V
V
Прикуриватель и пепельница
V
V
Вентиляционный люк
X
V
Сиденья с функцией спального места
X
V
Подбутыльник/подстаканник в обивке боковины
X
V
Розетка 12 В
V
V
Брызговики задних колес
V
V
Запасное колесо
V
V
Утеплитель радиатора
V
V
Кондиционер
О
О
Блокируемый дифференциал
О
О
Консоль потолочная
О
О
Комплект дверных карманов
О
О
Тормозная система с АВS
О
О
Теплопоглощающие стекла
О
О
Дополнительный отопитель
X
О
Двухслойное лакокрасочное покрытие
О
О
Снятие блокировки замков дверей
О
О
Автомобиль с уменьшенной грузоподъемностью
О
X
Пакеты опций: «Комфорт 1»
Противотуманные фары
О
О
Электропривод наружных зеркал заднего вида
О
О
Сиденье водителя «Люкс» (с регулировками «Стандарт», с поясничным подпором, подогревом)
О
О
Пакет опций «Комфорт 2»
Аналогичен «Комфорт 1» со следующими опциями:
Аккумуляторная батарея повышенной емкости
О
V
Предпусковой подогреватель, отопитель
О
V

 

Технические характеристики ГАЗель NEXT цельнометаллический фургон

Общие данные

Параметры средняя/длинная база средняя/длинная база
Количество мест
Пассажировместимость		 2+1
2		 5+1
5
Колесная формула 4×2 4×2
Тип привода задний задний
Полная масса, кг 3500 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 2280/2400 2395/2520
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес
задних колес

1280/1465
2220/2035

2150/1960
3145/3745
База, мм 3145/3745 3145/3745
Колея передних колес, мм 1750 1750
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,7/6,5 5,7/6,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.
задний, град.
22
14/13
22
14/13
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26 26
Погрузочная высота, мм 730 730
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
3031/3631
1860
1927
2400/3000
1860
1927
Объем грузового салона, куб.м 11,5/13,5 7,5/9,5
Коробка переключения передач 5МКПП 5МКПП
Емкость топливного бака, л 79 79

 

** A32R23-60/A32R33-60

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем EVOTECH А274 (бензиновый)

Двигатели

Параметры Cummins ISF2.8s4R148 Evotech A274 Evotech А275 с LPG (Пропан)
Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый
(бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин		 110 (149,6)

3400		 78,5 (106,8)

4000		 78,5 (106,8) на бензине
76,7 (104,3) на газе
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин		 330 (33,6)

1800-2600		 220,5 (22,5)

2200-2500		 220,5 (22,5) на бензине;
219 (22,3) на газе
2200-2500
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
минимальная
повышенная

750±50
4500

800±50
3000

800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Правое Правое Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива — — 870
ЭБУ — — единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг — — 70
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км

8,5
10,3

9,8
12,1

—
—
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км

—
—

—
—

11,8
14,5

 

назад